大约在二十年前，那时大街上出租车能少，就别说自家私车了，但是由于马路都很狭窄，路况又不好，骑自行车的人很多，所以交通也时常有拥堵的现象。记得市区内的几大十字路口都是环形广场，由于没有红绿灯制约，这里不但是最拥堵的地方，也是交通事故频发地点因此已经拆除了几处环形广场。

记不清好像是长春第一届电影节，市里发出了学习英语口语的号召，我报名被单位选送去人民广场附近学习英语口语二十天，每天骑车或坐车到广场时都会看到车被互相卡住，很多交警在那里指挥也不灵，车与车之间常有擦碰，因那时骑自行车的人很多，所以广场显得特别混乱。

每天被堵在那里十来分钟，我就想从四个方向进入广场绕行的车辆，如果被制约一下分别进入，相邻路口车辆不争抢就不会被卡住了。那时的十字路口设置的红绿灯多在路中心，而且是指挥双向的车辆通行，市内几大环形路都没设指示灯。我想如果设置一个单向指挥灯来控制车辆进入，定会改善广场和T行路口的行车秩序。

说干就干，我咨询了几位经常出差去大城市的亲属、朋友，还有出过国的，有没有看到过单向的红绿指挥灯？他们都说没见过，于是我把想法写好，还绘制了一张说明图，打听到市交通指挥中心的地点，拿着建议和绘图找到办公室负责人，记得那是中午他们一伙人在打扑克，我好不容易找个人把自己的想法说明了，并询问现在有没有更好的办法来解决，不能因为堵车把人民广场也拆了吧？他很不耐烦的说现在交通指挥中心也在想办法，在临近广场的十字路口设置红绿灯，控制同时向广场涌入大量的汽车。我看他没有心思听我说，就把写好的书面建议绘制的简图留下离开了，我还记得接待我的这人姓张，名字中有个志字，之后再没去询问联系过。

我是那个年代的宅女平时很少上街，上班不远骑自行车不到十分钟，也不知道过了多少年月，我看到了有些路口出现了单向指示灯。当时我真的好兴奋，问大家这些灯是什么时候安装的？他们也不晓得，反正是不久前新安的，安了这种指示灯环形路和T行路口很少堵车了，这些地方的交通事故也大大地较少了。

不管采纳的是谁的意见，问题得到解决了就是目的，存在问题就会有有心人来解决，大家想到一个方案也是可能的。盘点一下老护士这些年的创新发明，唯有这项建议是得到实现的。

进来市内修建地铁和高架桥，交通不是很畅通，草根发明人——老护士倡议自驾上班族相互拼车，以缓解交通拥堵问题，想起了20年前建议设置单向指示灯的故事。